{"id":1043,"date":"2021-04-07T18:20:38","date_gmt":"2021-04-07T18:20:38","guid":{"rendered":"https:\/\/notimerica.com.br\/?p=1043"},"modified":"2021-04-07T18:20:38","modified_gmt":"2021-04-07T18:20:38","slug":"como-escolher-um-tenis-de-corrida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notimerica.com.br\/como-escolher-um-tenis-de-corrida\/","title":{"rendered":"Como escolher um t\u00eanis de corrida"},"content":{"rendered":"

Se procura o cal\u00e7ado perfeito para qualquer corredor, temos uma m\u00e1 not\u00edcia para si: ele n\u00e3o existe.\u00a0Mas n\u00e3o se desespere, que o que existe \u00e9 um cal\u00e7ado perfeito para cada corredor em particular.\u00a0Portanto, a escolha do cal\u00e7ado \u00e9 um ponto fundamental para poder desfrutar da corrida, evitar les\u00f5es e, por sua vez, obter um bom rendimento desportivo.<\/p>\n

Veja tamb\u00e9m – Os Melhores Cal\u00e7ados para voc\u00ea s\u00f3 encontra na Sports Men<\/a><\/p>\n

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Agora, a quest\u00e3o \u00e9: como voc\u00ea escolhe seu pr\u00f3ximo t\u00eanis de corrida? A seguir, listaremos uma s\u00e9rie de itens que voc\u00ea deve levar em considera\u00e7\u00e3o ao visitar sua loja de esportes.<\/p>\n

Tipo de banda de rodagem:<\/strong><\/h2>\n

Se ainda n\u00e3o est\u00e1 muito claro, \u00e9 muito prov\u00e1vel que j\u00e1 tenha ouvido as palavras “supinador”, “pronador” e “neutro”.\u00a0Esses s\u00e3o os tr\u00eas grupos principais em que os corredores s\u00e3o divididos de acordo com o movimento do p\u00e9 em cada passo.<\/p>\n

Aqueles que d\u00e3o um passo para dentro, como se tivessem o arco do p\u00e9 baixo, aproximando os joelhos, s\u00e3o os pronadores.\u00a0Os supinadores s\u00e3o os que pisam mais com a parte externa dos p\u00e9s e os neutros os que o fazem de forma intermedi\u00e1ria.\u00a0Hoje todas as marcas de cal\u00e7ados esportivos possuem modelos para cada tipo de corredor, que ajudam a corrigir qualquer tipo de “v\u00edcio” do p\u00e9.<\/p>\n

Seu peso:<\/strong><\/h2>\n

\u00c9 claro que um corredor de 55 quilos n\u00e3o \u00e9 o mesmo que um corredor de 75 quilos e um corredor de 95, portanto, tamb\u00e9m h\u00e1 cal\u00e7ados em particular para cada um.\u00a0As principais diferen\u00e7as estar\u00e3o no amortecimento do cal\u00e7ado, que fica localizado na entressola.<\/p>\n

Existem tecnologias que s\u00e3o feitas para trabalhar com um determinado peso<\/a>, ent\u00e3o se o peso do corredor for menor, voc\u00ea n\u00e3o conseguir\u00e1 movimentar o amortecimento e se sentir\u00e1 muito duro.\u00a0Por outro lado, se o peso do corredor estiver acima do peso ideal para aquele cal\u00e7ado, ele vai acabar batendo no amortecimento e n\u00e3o vai adiantar.<\/p>\n

Em ambos os casos, o peso do corpo, multiplicado ao pisar, ser\u00e1 absorvido por nossas articula\u00e7\u00f5es e, muito possivelmente, com o tempo, isso levar\u00e1 a les\u00f5es.\u00a0\u00c9 o mesmo que com os amortecedores de um carro pequeno e de um caminh\u00e3o grande: cada um com o seu,\u00a0do contr\u00e1rio, n\u00e3o funcionaria.\u00a0Uma chave nesse sentido, embora n\u00e3o a \u00fanica, \u00e9 ver a altura das entressolas: as muito finas s\u00e3o apenas para corredores leves, e as mais altas geralmente s\u00e3o para corredores mais pesados.<\/p>\n

Tipo de superf\u00edcie:<\/strong><\/h2>\n

Esse \u00e9 outro grande diferencial do cal\u00e7ado.\u00a0N\u00e3o \u00e9 a mesma coisa correr na rua ou em superf\u00edcies compactas mas planas do que correr nas montanhas.\u00a0Para a rua voc\u00ea vai precisar de uma tra\u00e7\u00e3o especial, com pequenos desenhos nas solas.<\/p>\n

Para a montanha, entretanto, voc\u00ea precisar\u00e1 de solas com “tachas”.\u00a0Tamb\u00e9m em casos de montanha, refor\u00e7os especiais s\u00e3o necess\u00e1rios, pois o cal\u00e7ado sofrer\u00e1 impactos de pedras, galhos e ra\u00edzes.\u00a0Por fim, se for utiliz\u00e1-lo em terrenos off-road, evite grandes buracos ou ferraduras no calcanhar, pois haver\u00e1 ac\u00famulo de lama e outros objetos que incomodar\u00e3o muito na corrida.<\/p>\n

Quilometragem:<\/strong><\/h2>\n

Existem sapatos concebidos para durar mais e outros menos.\u00a0A principal diferen\u00e7a est\u00e1 nos materiais e nas tecnologias utilizadas para fabric\u00e1-los.\u00a0Os corredores procuram cal\u00e7ados leves nas corridas.\u00a0Para isso, \u00e9 necess\u00e1rio usar menos materiais e, na maioria dos casos, tendem a ter menos vida \u00fatil.<\/p>\n

Por outro lado, para os treinos utilizamos cal\u00e7ado mais robusto, com mais refor\u00e7os, amortecimento e elementos que, embora durem muito mais tempo, proporcionam tamb\u00e9m alguns gramas extra.\u00a0Claro, neste caso, o peso n\u00e3o importar\u00e1 tanto.\u00a0Por isso, o ideal, se o bolso permitir, \u00e9 ter sempre dois pares de cal\u00e7ados: um para treinar com mais amortecimento e outro mais leve, guardado apenas para competi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Conforto:<\/strong><\/h2>\n

Para este ponto final reservamos algo muito pessoal, j\u00e1 n\u00e3o existe teoria sobre isso.\u00a0O conforto que voc\u00ea pode sentir, ou n\u00e3o, com cada sapato vai depender exclusivamente de cada corredor.\u00a0Neste item, n\u00e3o inclu\u00edmos apenas os aspectos anat\u00f4micos, mas tamb\u00e9m a est\u00e9tica, que para muitos corredores \u00e9 muito importante.<\/p>\n

Voc\u00ea deve experimentar seus sapatos, ajust\u00e1-los bem, caminhar e at\u00e9 mesmo dar alguns passos de corrida.\u00a0N\u00e3o ficar muito apertado (causa dor ao correr), nem muito solto (o p\u00e9 desliza a cada passo, causando bolhas e feridas).<\/p>\n

E tamb\u00e9m, voc\u00ea deve gostar de seus t\u00eanis.\u00a0Voc\u00ea tem que sentir prazer cada vez que os cal\u00e7a, e isso ser\u00e1 uma motiva\u00e7\u00e3o extra para sair para uma corrida.<\/p>\n

J\u00e1 encontrou o seu cal\u00e7ado ideal?<\/p>\n

Confira mais conte\u00fados em nosso site<\/a>. Aproveite e compartilhe em suas redes sociais. Alguma sugest\u00e3o no que podemos melhorar? Deixe nos coment\u00e1rios.<\/p>\n

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