{"id":1384,"date":"2022-04-03T02:55:59","date_gmt":"2022-04-03T02:55:59","guid":{"rendered":"https:\/\/notimerica.com.br\/?p=1384"},"modified":"2022-04-06T03:02:02","modified_gmt":"2022-04-06T03:02:02","slug":"dicas-inteligentes-de-navegacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/notimerica.com.br\/dicas-inteligentes-de-navegacao\/","title":{"rendered":"Dicas inteligentes de navega\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

E se o seu motor falhar e voc\u00ea se encontrar \u00e0 deriva em dire\u00e7\u00e3o a uma costa a sotavento?
\nVoc\u00ea poderia ancorar com rapidez e confian\u00e7a enquanto espera a ajuda chegar?<\/p>\n

Veja mais: Confira tamb\u00e9m sobre Estaleiros<\/a> se interessar sobre navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Escolhendo seu lugar<\/h2>\n

A primeira coisa a acertar \u00e9 escolher um bom local para ancorar.\u00a0Aqui est\u00e3o algumas coisas para pensar…<\/p>\n

Considere o fundo do mar.\u00a0A areia \u00e9 ideal e a lama firme \u00e9 boa.\u00a0Obviamente voc\u00ea precisa evitar rochas.\u00a0Se voc\u00ea nunca ancorado em uma ba\u00eda antes… verifique o gr\u00e1fico para ver o que est\u00e1 na parte inferior.<\/p>\n

Enquanto voc\u00ea estiver verificando o gr\u00e1fico, procure por cabos e nenhuma zona de ancoragem.\u00a0Voc\u00ea precisa ter certeza de que est\u00e1 ancorando em um local adequado.<\/p>\n

Em seguida, pense no clima.\u00a0Se voc\u00ea estiver ancorando durante a noite, precisar\u00e1 verificar o que o vento far\u00e1.\u00a0Se o vento mudar de dire\u00e7\u00e3o durante a noite, voc\u00ea n\u00e3o quer acordar e se encontrar em uma costa a sotavento.<\/p>\n

Pense na mar\u00e9.\u00a0Dependendo da sua localiza\u00e7\u00e3o, talvez seja necess\u00e1rio considerar a mar\u00e9 com cuidado.<\/p>\n

Voc\u00ea deve ter \u00e1gua suficiente embaixo de voc\u00ea para quando a mar\u00e9 baixar.\u00a0Ent\u00e3o, se for mar\u00e9 alta e houver uma varia\u00e7\u00e3o de mar\u00e9 de 2m, voc\u00ea gostaria de pelo menos 4m abaixo da quilha.<\/p>\n

Finalmente, olhe para os outros barcos ao seu redor.\u00a0Para que lado eles est\u00e3o voltados?\u00a0Onde \u00e9 prov\u00e1vel que sua cadeia esteja?<\/p>\n

Em geral, tente ancorar perto de barcos semelhantes ao seu pr\u00f3prio barco – eles provavelmente ter\u00e3o comprimento de corrente semelhante e ser\u00e3o afetados da mesma forma pela mar\u00e9 e pelo vento.\u00a0Evite ancorar perto de barcos ancorados – eles t\u00eam um balan\u00e7o muito mais curto.<\/p>\n

Agora \u00e9 hora de soltar a \u00e2ncora.<\/p>\n

Soltando a \u00e2ncora<\/strong><\/p>\n

Primeiro… \u00e9 vital que voc\u00ea conhe\u00e7a seu barco, e isso se torna uma considera\u00e7\u00e3o especialmente importante se voc\u00ea fretou um barco e os sistemas n\u00e3o s\u00e3o familiares.\u00a0Voc\u00ea precisa saber quais interruptores precisam estar ligados para que o guincho funcione.\u00a0Em muitos iates h\u00e1 um interruptor de bateria separado para o guincho e um interruptor no painel de 12V.\u00a0Seu iate tamb\u00e9m pode ter um interruptor de viagem.\u00a0Voc\u00ea sabe onde \u00e9?<\/p>\n

Agora, enquanto voc\u00ea estiver em \u00e1guas claras, v\u00e1 para a proa, levante o arm\u00e1rio da \u00e2ncora e prenda-o aberto.<\/p>\n

Solte quaisquer amarras ou pinos que prendem a \u00e2ncora.\u00a0Anexe o controle do guincho, se necess\u00e1rio.<\/p>\n

Ent\u00e3o teste.\u00a0Pressione brevemente o bot\u00e3o para baixo.\u00a0Est\u00e1 funcionando?\u00a0Excelente!\u00a0Se n\u00e3o, j\u00e1 que voc\u00ea ainda est\u00e1 em \u00e1guas claras, voc\u00ea tem tempo para procurar o problema.<\/p>\n

Tenha uma conversa entre o leme e a tripula\u00e7\u00e3o.\u00a0Decida como voc\u00ea vai se comunicar uns com os outros.\u00a0Como o leme vai dizer \u00e0 tripula\u00e7\u00e3o para come\u00e7ar e parar de lan\u00e7ar \u00e2ncora.\u00a0A deixa ser\u00e1 verbal ou um sinal de m\u00e3o?\u00a0Se for verbal, a tripula\u00e7\u00e3o pode ouvir da proa ou est\u00e1 ventando muito?\u00a0Em que profundidade voc\u00ea pretende ancorar?\u00a0Quanta corrente a tripula\u00e7\u00e3o deve soltar?<\/p>\n

Para decidir quanta corrente soltar, voc\u00ea precisa entender que sua corrente de \u00e2ncora deve ficar ao longo do fundo do mar por uma dist\u00e2ncia antes de correr em dire\u00e7\u00e3o ao seu iate.\u00a0Isso significa que o peso do seu barco \u00e9 convertido de uma for\u00e7a vertical para uma for\u00e7a horizontal e sua \u00e2ncora \u00e9 muito mais eficaz.<\/p>\n

Ent\u00e3o a regra de ouro… solte muita corrente!\u00a0Nos dias anteriores aos sistemas de guincho, mais correntes significavam trabalho \u00e1rduo para recuperar a \u00e2ncora.\u00a0Hoje em dia n\u00e3o h\u00e1 desculpas!\u00a0Na maioria dos casos, solte 5 vezes a profundidade (isso tamb\u00e9m permite a profundidade da sua quilha), mas n\u00e3o se esque\u00e7a de permitir mudan\u00e7as na mar\u00e9 tamb\u00e9m.\u00a0Se estiver muito vento, v\u00e1 para 6 ou 7 vezes a profundidade.<\/p>\n

OK.\u00a0\u00c0 medida que voc\u00ea se aproxima de seu ponto de ancoragem, v\u00e1 para a for\u00e7a mais significativa – mar\u00e9 ou vento.\u00a0Se voc\u00ea n\u00e3o tiver certeza, olhe para a dire\u00e7\u00e3o dos outros barcos.\u00a0Motor para a frente lentamente, em seguida, pare o barco onde voc\u00ea deseja come\u00e7ar a lan\u00e7ar a \u00e2ncora.<\/p>\n

Agora, inverta muito lentamente e comece a soltar a \u00e2ncora.\u00a0Se voc\u00ea n\u00e3o tiver um indicador, \u00e9 importante<\/a> que a equipe conte as marca\u00e7\u00f5es da corrente ou bra\u00e7adeiras para ver quanta corrente saiu.<\/p>\n

Quando sua tripula\u00e7\u00e3o sinalizar que eles soltaram corrente suficiente, coloque o motor em ponto morto e espere o barco parar.\u00a0Voc\u00ea sentir\u00e1 a corrente ficar apertada (voc\u00ea pode sentir o aperto se colocar o p\u00e9 nela).<\/p>\n

Uma vez que a tripula\u00e7\u00e3o esteja feliz que a corrente<\/a> est\u00e1 apertada, fa\u00e7a uma orienta\u00e7\u00e3o visual com a costa e d\u00ea marcha \u00e0 r\u00e9, a princ\u00edpio suavemente, para fincar a \u00e2ncora no fundo do mar, e aumentando gradualmente at\u00e9 que voc\u00ea esteja invertendo com bastante for\u00e7a por alguns segundos, \u00e0s vezes, se voc\u00ea n\u00e3o tem certeza, at\u00e9 30 segundos.\u00a0Isso cava bem a \u00e2ncora e voc\u00ea pode verificar se ela est\u00e1 bem colocada antes de relaxar.<\/p>\n

Agora sente-se com o motor em ponto morto por alguns minutos e deixe seu barco se acalmar.\u00a0Fa\u00e7a v\u00e1rias indica\u00e7\u00f5es visuais e verifique se voc\u00ea n\u00e3o est\u00e1 se movendo.\u00a0Verifique se voc\u00ea n\u00e3o vai balan\u00e7ar em outro barco ou na costa.<\/p>\n

Quando estiver feliz… relaxe e abra o bar!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

E se o seu motor falhar e voc\u00ea se encontrar \u00e0 deriva em dire\u00e7\u00e3o a uma costa a sotavento? Voc\u00ea poderia ancorar com rapidez e confian\u00e7a enquanto espera a ajuda chegar? Veja mais: Confira tamb\u00e9m sobre Estaleiros se interessar sobre navega\u00e7\u00e3o. Escolhendo seu lugar A primeira coisa a acertar \u00e9 escolher um bom local para […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":1386,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-1384","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dicas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/notimerica.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/notimerica.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/notimerica.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/notimerica.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/notimerica.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1384"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/notimerica.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1384\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/notimerica.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/notimerica.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/notimerica.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/notimerica.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}